Proč fog vzniká?

Formační mlha

Mlha je nejmenší kapky vody nebo ledových krystalů, které se hromadí ve formě mraku nad zemí a sníží viditelnost. Jedná se o společný atmosférický fenomén, který se nachází v téměř všech částech světa a kdykoliv roku.

Mlha je také považována za jednu z odrůd mraků, protože má s nimi podobné vlastnosti. Tvorba mlhy ovlivňuje soubor různých faktorů, jako jsou vodní útvary, větrné, reliéf, teplota a vlhkost vzduchu.

Formační mlha

Mlha je tvořena, když je rozdíl mezi teplotou vzduchu a rosným bodem menší než 2,5 ° C, to znamená, že teplota pod kterou vodní kapky začnou kondenzovat a tvořit rosu. Když je vodní pára kondenzována, změní se na drobné kapičky vody stoupající ve vzduchu. Dvojice vody se hromadí v atmosféře z různých důvodů, včetně odpařování vody, transpirace z rostlinných listů a pohyb vzduchových hmot přes teplé vodní útvary.

Kdy a kde se objeví mlha?

Mlha obvykle tvořená s vysokou vlhkostí. Nicméně, nebude tvořit při relativní vlhkosti 100%, když vzduch není schopen udržet další vlhkost. Pokud vzduch dosáhne relativní vlhkosti 100%, pak se malá kapky vody začít sjednotit, tvořící se větší. V takových případech vzniká déšť nebo Moro.

Mlha se liší v tloušťce a hustotě z výšky inverzního okraje, což je bod, kdy teplota vzduchu začíná klesat.

Typy Tumanov

Různé typy mlhy jsou klasifikovány v závislosti na faktorech vzdělávání a jsou rozděleny na chlazení a odpařování mlhy. Mezi chladicí mlhy patří:

  • Radiační mlha je tvořena v důsledku chlazení povrchu Země po západu slunce. Z tohoto důvodu, radiační mlha vzniká v noci a rozpouští se krátce po svítání.
  • Propagační mlha se objeví, když v procesu postupu se vzduchová nosná vlhkost prochází chladnými povrchy. Tento typ mlhy obvykle dochází nad mořem.

Zbývající typy mlhy zahrnují páru, led, mořský, čelní, suché atd.

Vliv mlhy

Vzhledem k tomu, že mlha je tvořena ve vzduchu, to výrazně zhoršuje viditelnost a může ovlivnit určité typy lidské činnosti, zejména přepravy. Kapky v mlze se liší v koncentraci, což může vést k částečné nebo nulové viditelnosti.

Letecký průmysl je obzvláště vystaven mlhovině, protože omezená viditelnost může učinit let v nebezpečném stavu, zejména při převzetí a přistání. Vzhledem k silné mlze, letouny zůstávají na letištích, což je nepohodlné nejen pro cestující, ale také zabraňuje včasné přepravě zboží.

Četné auto nehody se vyskytují ročně, což je výsledek nebezpečných stavebních stavů způsobených mlhou.